Samferdselsdepartementet har utstedt relevante retningslinjer for autonom kjøring. V2X-industrien forventes å bli katalysert, og kjøretøy-, vei- og skyendene i bransjekjeden vil alle ha muligheten til å dra nytte av dette. Siden lidar er en høykostmaskinvare, vil det ta litt tid før den blir masseprodusert. Samarbeid mellom kjøretøy og vei utvikler seg til kjøretøy-vei-sky-samarbeid, noe som betyr at gjennom sammenkobling av kjøretøy med veiinfrastruktur, cloud computing og andre teknologier, kan informasjonsdeling og samarbeidende beslutningstaking oppnås, noe som bidrar til å forbedre trafik

Tianjue Technology: Hei, takk for oppmerksomheten til selskapet vårt. På kjøretøysiden tilbyr Tianjue teknologi intelligente kjøredomenekontrollere som støtter L2-L3 intelligent kjøring. I 2023 fikk den flere muligheter for utvikling av intelligente kjøredomenekontrollere og fikk gradvis støtte fra flere bil-OEM-er Samtidig kan Tianjues edge computing domenekontroller brukes mye i ulike transportscenarier i stor skala, og gir stor datakraft for ulike scenarier, utstyr og kjøretøy som ubemannede leveringskjøretøyer, smart transport, jernbanetransport, smarte havner, smarte gruver, etc. . Dataplattform og kontroller produkter og løsninger. På veisiden kan Tianjue Technology tilby produkter og løsninger for samarbeid mellom kjøretøy og vei, inkludert GEAC edge computing MEC-plattformen og persepsjonssystemet bygget på plattformen. Selskapets kjøretøy-vei-samarbeidssystem kan kobles til en rekke sensorenheter og sende ut trafikkinformasjon for flere typer mål gjennom persepsjonsalgoritmen utviklet av selskapet. Det kan også identifisere og spore trafikkhendelser.