وزارت حمل‌ونقل دستورالعمل‌های مربوطه را برای رانندگی خودکار صادر کرده است. انتظار می‌رود صنعت V2X کاتالیز شود و خودروها، جاده‌ها و انتهای زنجیره صنعت همگی فرصت بهره‌مندی را خواهند داشت. از آنجایی که لیدار یک سخت افزار پرهزینه است، تولید انبوه آن مدتی طول می کشد. همکاری خودرو-جاده در حال تبدیل شدن به همکاری وسیله نقلیه-جاده-ابر است، به این معنی که از طریق اتصال وسایل نقلیه با زیرساخت جاده، رایانش ابری و سایر فناوری‌ها، به اشتراک گذاری اطلاعات و تصمیم‌گیری مشترک می‌توان دست یافت و به بهبود ایمنی جاده و ترافیک کمک کرد. بهره وری انتظار می رود صنعت V2X با این امر کاتالیز شود و بازار تریلیون دلاری ب
2023-12-11 09:21
0
Tianjue Technology: سلام، از توجه شما به شرکت ما متشکریم. در سمت خودرو، فناوری Tianjue کنترل‌کننده‌های دامنه رانندگی هوشمند درجه یک خودرو را ارائه می‌کند که از رانندگی هوشمند L2-L3 پشتیبانی می‌کند در عین حال، کنترل کننده دامنه محاسباتی لبه Tianjue را می توان به طور گسترده در سناریوهای مختلف حمل و نقل در مقیاس بزرگ مورد استفاده قرار داد و قدرت محاسباتی زیادی را برای سناریوهای مختلف، تجهیزات و وسایل نقلیه مانند وسایل نقلیه تحویل بدون سرنشین، حمل و نقل هوشمند، حمل و نقل ریلی، پورت های هوشمند، معادن هوشمند و غیره ارائه کرد. محصولات و راه حل های پلت فرم محاسباتی و کنترل کننده. در کنار جاده، Tianjue Technology می‌تواند محصولات و راه‌حل‌های مشترک خودرو-جاده، از جمله پلت فرم MEC محاسباتی لبه GEAC و سیستم درک ساخته شده بر روی پلت‌فرم را ارائه دهد. سیستم تعاونی خودرو-جاده این شرکت می تواند از طریق الگوریتم درک توسعه یافته توسط شرکت به انواع دستگاه های سنجش و خروجی اطلاعات ترافیکی چندین نوع هدف متصل شود.
