Производительность двигателя вашей компании настолько превосходна. Почему ваша компания не сотрудничает глубоко с новыми внутренними силами, такими как NIO, для улучшения производительности всех своих транспортных средств? Более того, внутренние продажи новых сил также неуклонно растут. Разве компания не участвует в этой части?

Jingjin Electric-UW: Здравствуйте, уважаемые инвесторы! В число нынешних клиентов компании в сфере легковых автомобилей для проектов массового производства входят Stellantis Group, FAW Group, SAIC Group, Chery Group, Geely Group, Xpeng Motors и т. д. На рынке много компаний, производящих новые энергетические транспортные средства. При конкуренции за проекты компания будет учитывать степень соответствия между продукцией заказчика и продукцией компании, например, долгосрочную стратегию развития заказчика и стратегию развития компании, технологию продукта маршрут, модель, производственная мощность, стоимость и т. д., качество, цикл разработки, финансовые риски и т. д. Конечно, это также зависит от стратегии покупки клиента. Например, некоторые автомобильные компании принимают форму самопоставки и т. д. Это очень сложный процесс. И покупатель, и продавец будут оценивать и выбирать из множества аспектов, всесторонне рассмотреть и сбалансировать различные факторы, и эксплуатационные характеристики продукта — лишь один из них. Проекты легковых автомобилей, как правило, имеют более длительный процесс разработки, поэтому для некоторых текущих проектов массового производства поставщики были определены несколько лет назад. Например, для зарубежных проектов цикл разработки обычно составляет около 2 лет. Надеюсь, я ответил на ваш вопрос.