同社はCheryにどのような製品を提供していますか？現在どのくらいの量の商品が提供されているのでしょうか? 2. 会社の次の成長ポイントは何ですか? R&D の優先事項は何ですか?それは自動車事業全体に拡大されるのでしょうか? 3. 業界の今後の発展動向をどのように見ていますか?会社はどのような機会と課題に直面していますか?

京津電機-UW 回答：同社の奇瑞向けの主力製品はC-DHスーパーハイブリッドプラットフォームです。第 4 四半期には 4,000 台を超える注文を受けました。製品は生産を開始したばかりで、現在も増産中です。同社の国内乗用車プロジェクト2件は2023年第4四半期に生産開始される予定。さらに、同社は今年3月末に北米の3in1プロジェクトを生産開始した。これらのプロジェクトは今後徐々に増加していく予定である。生産量は、立ち上げ期間を経て増加し、将来的には同社の乗用車事業に貢献するだろう。良好な成長をもたらす。 2024年には、BAICの2つのオフロード車両システム、アリソンの製品、シリコンカーバイドコントローラー、欧州に輸出される電動バイク製品も次々と生産される予定。商用車分野では国内トップクラスのシェアを誇り、今後も合理的に同分野の規模拡大と収益向上に努めてまいります。この分野では新エネルギー車の市場浸透率が比較的高いため、同社は海外市場をさらに開拓していく予定。同社は世界的に有名なトランスミッションメーカーであるアリソンと戦略的パートナーシップを結び、共同で製品開発を行い、世界の商用車市場を拡大している。乗用車分野では、中国では大手自動車メーカーとの協力を強化しており、特に自社の製品ポジショニングに沿った高品質なプロジェクトに積極的に参加している伝統ある自動車会社です。 2024年には同社の国内乗用車事業は成長傾向に戻るはずだ。同社はプロジェクトの選定に慎重なため、近年は国産乗用車プロジェクトの進捗が鈍い印象を受ける。同社のシリコンカーバイドコントローラー事業はまだ比較的進んでおり、2019年にMANとスカニア向けに欧州向け輸出の受注をすでに獲得している。2024年上半期に生産に入り、収益を上げる予定だ。質問13: