新エネルギー車のバッテリーモジュールの温度制御要件は、従来の車両よりもはるかに高く、同時に、TFHパイプラインアセンブリ技術の消化吸収により、車両1台あたりの流体管理製品の価値は約従来の自動車の300元から新エネルギー車の価値は1,000元近くになり、航続距離延長型新エネルギー車の価値は約1,500元になります。新エネルギー車の発展に伴い、流体配管システムの市場も急速に拡大しています。同社の主な熱管理製品は何ですか?研究開発と生産を主に担当している子会社はどれですか。また、業界内での地位はどのようなものですか。現在どの自動車メーカーが供給していますか？

中鼎株式：こんにちは、当社は長年にわたり熱管理パイプライン製品の研究開発と生産を推進してきました。子会社のドイツTFHは、エンジンや新エネルギー車のバッテリー用の熱管理パイプラインアセンブリ製品の優れたサプライヤーであり、独自の特許を有し、独自の生産技術であるクレアチューブプロセスとTPVホースおよびナイロンチューブのコア技術により、同社はそれぞれの業界セグメントで世界トップ2にランクされています。同社は新エネルギー車向け熱管理パイプラインシステム組立事業を積極的に推進しており、現在BMW、ボルボ、アウディ、フォルクスワーゲン、吉利、小鵬、理想などの新エネルギー車プラットフォームにサポートを提供している。ご清聴ありがとうございました！