현재 업계에서 회사의 통합 다이캐스팅 기술 수준은 어느 정도입니까? 광둥 홍투나 취안펑 자동차와 비교했을 때 어떤 장점이 있나요? 지금까지 어떤 지정된 프로젝트가 확보되었나요?

웬칸 홀딩스: 투자자 여러분, 안녕하세요! 첫째, 회사는 고진공 다이캐스팅 기술, 고진공 다이캐스팅에 적용되는 금형 기술, 특수소재 개발 또는 제조 기술 및 관련 생산공정 기술을 오랜 세월에 걸쳐 지속적으로 개발 및 개량해 왔으며, 경량화에 대한 풍부한 기술과 경험을 축적해 왔습니다. 차체 구조 부품. 회사에서 개발 및 양산한 차체 구조 부품 시리즈는 도어 프레임, 전면 및 후면 빔과 사이드 빔, 전면 및 후면 충격 타워, 토션 박스, 토션 박스 브래킷, A- 필러, D-필러 등 알루미늄 합금 차체 구조 부품을 메르세데스-벤츠, 테슬라, NIO, 샤오펑, GAC AION 등에 잇따라 일괄 공급하며 알루미늄 합금 경량화 분야에서 선두주자 우위를 점하고 있습니다. 다이캐스팅 차체 구조 부품. 차체구조부품 제품은 많은 '노하우'를 포함하고 있어 기술장벽이 높습니다. 이를 바탕으로 회사는 자사의 대형 일체형 차체구조부품 제품 개발을 촉진하고자 2020년 하반기부터 소재·금형·장비 등 전면적인 대형 일체형 차체구조부품 제품 개발을 본격화했다. 등. 각사의 사업영역의 장점을 활용하고 장기적인 전략적 파트너십을 구축하기 위해 공급업체 LK그룹은 2021년 5월 "전략적 협력 계약"을 체결했다. 양사는 자원공유를 통해 공동으로 하류 고객에게 통합 주조 제품 솔루션을 제공합니다. 회사는 통합 차체 구조 부품 분야에서 업계를 선도하며 산업 발전을 선도하고 있습니다. 구체적인 사업 상황에 대해서는 회사가 공개하는 정기 보고서를 참조하세요. 귀하의 관심에 감사드립니다!