ບົດລາຍງານໃນໄຕມາດທີສາມຂອງ Keboda ສໍາລັບປີ 2021 ແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄວາມຄາດຫວັງຂອງຂ້ອຍຢ່າງຈິງຈັງ, ຂ້ອຍຢາກຖາມວ່າເຫດຜົນທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດລາຍງານປະຈໍາໄຕມາດ, "ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ", ແມ່ນເກີດມາຈາກການຂາດແຄນຊິບຂອງລູກຄ້າບໍ? ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ການປັບປຸງຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ? ນອກຈາກນີ້, ອຸປະກອນເສີມໄຟໜ້າ Ford, Renault ແລະ BMW ທີ່ເລີ່ມຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນກາງປີນີ້, ສະພາບການຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນເປັນແນວໃດ? ເມື່ອໃດທີ່ຄາດວ່າພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່?

Keboda: ສະບາຍດີນັກລົງທຶນ! ໃນໄຕມາດທີສາມ, ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງຊິບທີ່ໃກ້ຊິດແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດຫຼຸດລົງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍາລັງເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຊິບແລະພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ທຸລະກິດໃນອະນາຄົດ. ໃນ​ທ້າຍ​ໄຕ​ມາດ​ທີ​ສາມ​ຂອງ​ປີ​ນີ້​, ການ​ຂາຍ​ຂອງ BMW taillights​, Renault headlights ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄຟ​ຫນ້າ Ford ໄດ້​ບັນ​ລຸ​ປະ​ມານ 2.5 ລ້ານ​ຢວນ​, ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕໍ່​ມາ​ແມ່ນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຂາຍ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ຕົວ​ແບບ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ OEM ຂອງ​. ຂອບໃຈສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ!