Xpeng P7+ หันมาใช้เส้นทางการขับขี่อัจฉริยะแบบภาพครบวงจรเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการแข่งขัน

Xiaopeng P7+ เลิกใช้เรดาร์เลเซอร์แล้วหันมาใช้เส้นทางขับขี่อัจฉริยะแบบภาพครบวงจรของ Tesla แทน การเปลี่ยนแปลงนี้จะช่วยลดต้นทุนของฮาร์ดแวร์การขับเคลื่อนอัจฉริยะและคาดว่าจะนำมาซึ่งความประหลาดใจในแง่ราคา ในฐานะรถเก๋งไฟฟ้าล้วนขนาดกลางถึงใหญ่ หากมีการเร่งเปิดตัว คาดว่าจะกลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาดรถเก๋งไฟฟ้าล้วนคลาส 200,000 คัน