Xpeng P7+ ຫັນໄປສູ່ເສັ້ນທາງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທາງສາຍຕາຈາກຈຸດຈົບເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນ ແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ

Xiaopeng P7+ ໄດ້ປະຖິ້ມ radar ເລເຊີແລະແທນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງການຂັບລົດອັດສະລິຍະທາງສາຍຕາຂອງ Tesla. ການປ່ຽນແປງນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮາດແວຂັບລົດອັດສະລິຍະແລະຄາດວ່າຈະນໍາເອົາຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈໃນດ້ານລາຄາ. ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດເກັງໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດກາງຫາຂະໜາດໃຫຍ່, ຖ້າຈັງຫວະການເປີດຕົວຂອງມັນແມ່ນເລັ່ງຂຶ້ນ, ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແຂງແຮງໃນຕະຫຼາດຊີດານໄຟຟ້າບໍລິສຸດລະດັບ 200,000.