Son zamanlarda ilgili ulusal departmanlar, akıllı şehirler ve akıllı bağlantılı araçlar için pilot şehirler olarak 10 şehrin ikinci aşamasını duyurdu. Sektörde lider bir şirket olarak Qianfang, pilotun ilk aşamasında hangi başarıları elde etti ve mevcut işletme performansını ne kadar iyileştirdi? Aynı zamanda şirket, Faz I'de edindiği deneyimi Faz II'de hem nicelik hem de gelir açısından büyük bir atılım yapmak için nasıl kullanabilir? Teşekkürler

Qianfang Technology: Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. Biz ve ortak kontrollü kuruluşlarımız Changsha, Chongqing, Chengdu, Ningbo ve diğer yerlerdeki pilot projelere katıldık. Ayrıca aşağıdakiler gibi birçok başka araç-yol işbirliği projesine de katıldık: 1) Pekin-Taipei Otoyol bölümü (güneyde Xingyi Yolu'ndan başlayıp kuzeyde Güney Beşinci Çevre Yolu'nda biten) 2) Pekin Yizhuang (Ekonomik Kalkınma Bölgesi) Otonom Sürüş Gösterim Bölgesi 3) Zhongguancun Çevre Koruma Parkı Otonom Sürüş Operasyonu Gösterim Bölgesi 4) Yanchong Otoyolu'nun kuzey kesiminde araç-yol işbirliği ekipmanlarının konuşlandırılması 5) Ningbo Şehri Kentsel Akıllı Araba Altyapısı ve Mekanizması İnşaatının Derinleştirilmesi Pilot Projesi 6) Otoyol 1 7) Pekin CBD Batı Bölgesi Araç-Yol İşbirliği Projesi 8) Hunwu Otoyol Akıllı Gösterim Projesi, vb.