Pred kratkim so pristojni nacionalni oddelki napovedali drugo fazo 10 mest kot pilotnih mest za pametna mesta in inteligentna povezana vozila, kakšne dosežke je Qianfang dosegel v prvi fazi pilota in koliko je izboljšal trenutno operativno uspešnost? Hkrati, kako lahko podjetje izkoristi izkušnje, pridobljene v fazi I, da doseže velik preboj v fazi II, tako v smislu količine kot prihodkov? hvala

Qianfang Technology: Pozdravljeni, hvala za vašo pozornost. Mi in naši subjekti pod skupnim nadzorom smo sodelovali v pilotnih projektih v Changsha, Chongqingu, Chengduju, Ningboju in drugih krajih. Sodelovali smo tudi pri številnih drugih projektih sodelovanja med vozili in cestami, kot so: 1) odsek hitre ceste Peking-Taipei (začne se s ceste Xingyi na jugu in konča na južni peti obvoznici na severu) 2) Peking Y. izhuang (območje gospodarskega razvoja) Demonstracijska cona avtonomne vožnje 3) Park za varstvo okolja Zhongguancun Demonstracijska cona avtonomne vožnje 4) Namestitev opreme za sodelovanje med vozili in cestami v severnem delu hitre ceste Yanchong 5) Pilotni projekt za poglobitev gradnje mestne infrastrukture in mehanizmov Ningbo 6) Avtocesta 1 7) Beij ing CBD West District Vehicle-Road Collaboration Project 8) Hunwu Expressway Intelligent Demonstration Project itd.