Den 28. april frigav Beijings demonstrationszone for autonom kørsel på højt niveau officielt standardsystemet for demonstrationszone og en række standarder for samarbejdsinfrastruktur mellem køretøjer og veje og test af intelligente køretøjers autonome kørselsfunktioner. Går virksomheden forrest i at formulere en række standarder? Tak

Qianfang Technology: Hej, tak for din opmærksomhed. Beijing High-level Autonomous Driving Zone Working Office udgav "Beijing Intelligent Connected Vehicle Policy Pilot Zone Autonom Driving Travel Service Commercialization Pilot Management Implementation Rules (Trial)" i Yizhuang. Det vil sige, Beijing åbnede officielt landets første kommercielle pilotprogram for førerløse rejsetjenester og annoncerede understøttende ledelsespolitikker. Dette markerer en ny fase i det indenlandske autonome kørselsfelt, der bevæger sig fra test og demonstration til kommerciel pilotudforskning. To af disse virksomheder fik det første parti af kommercielle pilotgodkendelser. "Yizhuang Base" af National Intelligent Vehicle and Smart Transportation (Beijing-Tianjin-Hebei) Demonstration Zone blev i fællesskab etableret af TransInfo. I det lukkede testfelt for autonom kørsel er TransInfos uafhængigt udviklede 5G-baserede køretøjs trådløse kommunikationssystem (5G-V2X) installeret på begge sider af køretøjet, og i den officielle test med de faktiske behov for trafikapplikationsscenarier kan den opnå nøjagtig perception, hurtig behandling og effektiv transmission af forskellige trafikmål. Ved udgangen af ​​2020 har Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center, ledet af Qianfang Technology, udstedt generelle køretestlicenser til 87 køretøjer fra 14 virksomheder med autonom kørsel, med en samlet sikker autonom kørsel på mere end 2,21 millioner kilometer. Qianfang Technologys samarbejdsteknologi for køretøjer og veje er først blevet kommercialiseret i smarte motorvejsprojekter såsom Yan'an-Chongli Expressway, Hunwu Expressway og Highway 1, såvel som bytrafikstyringsprojekter såsom Beijing CBD West District. Det kan give et smartere og mere pålideligt langdistancetest- og driftsmiljø til kommercialisering af autonom kørsel. Gør autonome kørende veje mere "intelligente". På nuværende tidspunkt er Qianfang Technologys fulde udvalg af intelligente forbundne produkter og løsninger til samarbejde mellem køretøjer og veje blevet anvendt med succes i flere forretningsscenarier såsom lukkede testfelter, højhastighedstestfelter og smarte motorveje.