El 28 de abril, la zona de demostración de conducción autónoma de alto nivel de Beijing lanzó oficialmente el sistema estándar de la zona de demostración y una serie de estándares para la infraestructura de colaboración entre vehículos y carreteras y las pruebas de la función de conducción autónoma de vehículos inteligentes. ¿La empresa toma la iniciativa en la formulación de una serie de estándares? Gracias

Qianfang Technology: Hola, gracias por su atención. La Oficina de Trabajo de la Zona de Demostración de Conducción Autónoma de Alto Nivel de Beijing publicó las "Reglas de Implementación de la Gestión de la Prueba Piloto de la Política de Vehículos Conectados Inteligentes de Beijing para la comercialización de servicios de viajes con conducción autónoma" en Yizhuang. Es decir, Beijing inauguró oficialmente el primer programa piloto comercial del país para servicios de viajes sin conductor y anunció políticas de gestión de apoyo. Esto marca una nueva etapa en el campo de la conducción autónoma nacional, pasando de las pruebas y la demostración a la exploración piloto comercial. A dos de estas empresas se les concedió el primer lote de aprobaciones de pilotos comerciales. La "Base Yizhuang" de la Zona de Demostración Nacional de Vehículos Inteligentes y Transporte Inteligente (Beijing-Tianjin-Hebei) fue establecida conjuntamente por TransInfo. En el campo de pruebas cerrado para conducción autónoma, el sistema de comunicación inalámbrica para vehículos basado en 5G (5G-V2X) desarrollado independientemente por TransInfo se instala en ambos lados de la carretera y en el vehículo de prueba. A través de inteligencia artificial y algoritmos de aprendizaje profundo, combinados con las necesidades reales de los escenarios de aplicación del tráfico, puede lograr una percepción precisa, un procesamiento rápido y una transmisión eficiente de varios objetivos de tráfico. A finales de 2020, el Centro de Innovación de la Industria de Vehículos Inteligentes de Beijing, dirigido por Qianfang Technology, ha emitido licencias de prueba de carretera general a 87 vehículos de 14 empresas de conducción autónoma, con un kilometraje total de conducción autónoma segura de más de 2,21 millones de kilómetros. La tecnología de colaboración entre vehículos y carreteras de Qianfang Technology se ha comercializado por primera vez en proyectos de autopistas inteligentes como la autopista Yan'an-Chongli, la autopista Hunwu y la autopista 1, así como en proyectos de gestión del tráfico urbano como el distrito oeste del distrito financiero central de Pekín. Puede proporcionar un entorno operativo y de pruebas de larga distancia más inteligente y fiable para la comercialización de la conducción autónoma. Hacer que las carreteras con conducción autónoma sean más “inteligentes”. En la actualidad, la gama completa de productos y soluciones inteligentes conectados de Qianfang Technology para la colaboración entre vehículos y carreteras se han aplicado con éxito en múltiples escenarios comerciales, como campos de pruebas cerrados, campos de pruebas de alta velocidad y carreteras inteligentes.