Il 28 aprile, la zona dimostrativa di guida autonoma di alto livello di Pechino ha rilasciato ufficialmente il sistema standard della zona dimostrativa e una serie di standard per l'infrastruttura collaborativa veicolo-strada e per i test delle funzioni di guida autonoma dei veicoli intelligenti. L'azienda assume un ruolo guida nella formulazione di una serie di standard? Grazie

Qianfang Technology: Salve, grazie per l'attenzione. L'ufficio operativo della zona dimostrativa di guida autonoma di alto livello di Pechino ha rilasciato le "Regole di implementazione della gestione pilota della commercializzazione del servizio di viaggio di guida autonoma della zona pilota della politica sui veicoli connessi intelligenti di Pechino (prova)" a Yizhuang. Ciò significa che Pechino ha ufficialmente avviato il primo programma pilota commerciale del Paese per servizi di viaggio senza conducente e ha annunciato politiche di gestione a supporto. Ciò segna una nuova fase nel campo della guida autonoma nazionale, passando dai test e dalle dimostrazioni all'esplorazione pilota commerciale. Due di queste aziende hanno ottenuto il primo lotto di autorizzazioni per piloti commerciali. La "Base Yizhuang" della National Intelligent Vehicle and Smart Transportation (Beijing-Tianjin-Hebei) Demonstration Zone è stata istituita congiuntamente da TransInfo. Nel campo di prova chiuso per la guida autonoma, il sistema di comunicazione wireless per veicoli basato su 5G (5G-V2X) sviluppato in modo indipendente da TransInfo è installato su entrambi i lati della strada e nel veicolo di prova. Attraverso algoritmi di intelligenza artificiale e apprendimento profondo, combinati con le effettive esigenze degli scenari di applicazione del traffico, può ottenere una percezione accurata, un'elaborazione rapida e una trasmissione efficiente di vari obiettivi di traffico. Alla fine del 2020, il Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center, guidato da Qianfang Technology, ha rilasciato licenze di prova su strada generali a 87 veicoli di 14 aziende di guida autonoma, con un chilometraggio totale di guida autonoma sicura di oltre 2,21 milioni di chilometri. La tecnologia collaborativa veicolo-strada di Qianfang Technology è stata commercializzata per la prima volta in progetti di autostrade intelligenti come la Yan'an-Chongli Expressway, la Hunwu Expressway e la Highway 1, nonché in progetti di gestione del traffico urbano come il Beijing CBD West District. Può fornire un ambiente operativo e di test a lunga distanza più intelligente e affidabile per la commercializzazione della guida autonoma. Rendere le strade a guida autonoma più "intelligenti". Attualmente, l'intera gamma di prodotti e soluzioni intelligenti connesse di Qianfang Technology per la collaborazione veicolo-strada è stata applicata con successo in molteplici scenari aziendali, quali campi di prova chiusi, campi di prova ad alta velocità e autostrade intelligenti.