Pada tanggal 28 April, zona demonstrasi mengemudi otonom tingkat tinggi Beijing secara resmi merilis sistem standar zona demonstrasi dan serangkaian standar untuk infrastruktur kolaboratif kendaraan-jalan raya dan pengujian fungsi mengemudi otonom kendaraan cerdas. Apakah perusahaan memimpin dalam merumuskan serangkaian standar? Terima kasih

Qianfang Technology: Halo, terima kasih atas perhatian Anda. Kantor Kerja Zona Demonstrasi Mengemudi Otonom Tingkat Tinggi Beijing merilis "Aturan Implementasi Manajemen Komersialisasi Layanan Perjalanan Mengemudi Otonom Zona Percontohan Kebijakan Kendaraan Terhubung Cerdas Beijing (Uji Coba)" di Yizhuang. Artinya, Beijing secara resmi membuka program percontohan komersial pertama di negara itu untuk layanan perjalanan tanpa pengemudi dan mengumumkan kebijakan manajemen yang mendukung. Hal ini menandai babak baru dalam bidang pengemudian otonom domestik yang beralih dari pengujian dan demonstrasi ke eksplorasi pilot komersial. Dua dari perusahaan ini diberikan persetujuan uji coba komersial gelombang pertama. "Pangkalan Yizhuang" dari Zona Demonstrasi Kendaraan Cerdas dan Transportasi Cerdas Nasional (Beijing-Tianjin-Hebei) didirikan bersama oleh TransInfo. Di lapangan uji tertutup untuk mengemudi secara otonom, sistem komunikasi nirkabel kendaraan berbasis 5G (5G-V2X) yang dikembangkan secara independen oleh TransInfo dipasang di kedua sisi jalan dan di kendaraan uji. Melalui kecerdasan buatan dan algoritma pembelajaran mendalam, dikombinasikan dengan kebutuhan aktual skenario aplikasi lalu lintas, sistem ini dapat mencapai persepsi yang akurat, pemrosesan yang cepat, dan transmisi yang efisien dari berbagai target lalu lintas. Hingga akhir tahun 2020, Pusat Inovasi Industri Kendaraan Cerdas Beijing, yang dipimpin oleh Qianfang Technology, telah menerbitkan lisensi uji jalan umum untuk 87 kendaraan dari 14 perusahaan pengemudian otonom, dengan total jarak tempuh pengemudian otonom yang aman lebih dari 2,21 juta kilometer. Teknologi kolaborasi kendaraan-jalan raya milik Qianfang Technology pertama kali dikomersialkan dalam proyek jalan raya pintar seperti Jalan Tol Yan'an-Chongli, Jalan Tol Hunwu, dan Jalan Raya 1, serta proyek manajemen lalu lintas perkotaan seperti Distrik Barat CBD Beijing. Teknologi ini dapat menyediakan lingkungan pengujian dan pengoperasian jarak jauh yang lebih cerdas dan lebih andal untuk komersialisasi kendaraan otonom. Jadikan jalan raya dengan pengemudian otonom lebih "cerdas". Saat ini, rangkaian lengkap produk dan solusi terhubung cerdas milik Qianfang Technology untuk kolaborasi kendaraan-jalan telah berhasil diterapkan dalam berbagai skenario bisnis seperti lapangan uji tertutup, lapangan uji berkecepatan tinggi, dan jalan raya pintar.