در 28 آوریل، منطقه نمایشی رانندگی خودمختار سطح بالا پکن به طور رسمی سیستم استاندارد منطقه نمایشی و مجموعه‌ای از استانداردها را برای زیرساخت‌های مشارکتی خودرو-جاده و تست عملکرد رانندگی خودکار خودروی هوشمند منتشر کرد. آیا شرکت در تدوین یک سری استانداردها پیش قدم است؟ با تشکر

فناوری Qianfang: سلام، از توجه شما متشکریم دفتر کار منطقه نمایشی رانندگی خودمختار سطح بالای پکن "قوانین پیاده سازی مدیریت آزمایشی پایلوت (آزمایشی) خط مشی خودروهای متصل هوشمند پکن" را منتشر کرد. به این معنا که پکن اولین برنامه آزمایشی تجاری خدمات مسافرتی بدون راننده را به طور رسمی افتتاح کرد و سیاست های مدیریتی حمایتی را اعلام کرد. این مرحله جدیدی را در زمینه رانندگی خودمختار داخلی از آزمایش و نمایش به اکتشاف آزمایشی تجاری نشان می دهد. دو مورد از این شرکت ها برای اولین دسته از پروژه های آزمایشی تجاری تایید شدند. «پایگاه ییژوانگ» منطقه نمایشی خودروهای هوشمند و هوشمند (پکن-تیانجین-هبی) به طور مشترک توسط TransInfo ایجاد شد نیازهای واقعی سناریوهای کاربردی ترافیک، می تواند به درک دقیق، پردازش سریع و انتقال کارآمد اهداف مختلف ترافیک دست یابد. تا پایان سال 2020، مرکز نوآوری صنعت خودروهای هوشمند پکن، به رهبری فناوری Qianfang، مجوزهای آزمایش عمومی جاده را برای 87 وسیله نقلیه از 14 شرکت رانندگی خودمختار صادر کرده است، با مسافت پیموده شده در مجموع رانندگی ایمن خودران بیش از 2.21 میلیون کیلومتر. فناوری مشترک خودرو-جاده Qianfang برای اولین بار در پروژه‌های بزرگراه هوشمند مانند بزرگراه Yan'an-Chongli، بزرگراه Hunwu و بزرگراه 1 و همچنین پروژه‌های مدیریت ترافیک شهری مانند Beijing CBD West District تجاری‌سازی شده است. جاده های رانندگی خودران را «هوشمندتر» کنید. در حال حاضر، طیف کامل محصولات متصل هوشمند Qianfang Technology و راه‌حل‌های همکاری خودرو و جاده با موفقیت در چندین سناریو تجاری مانند میدان‌های آزمایشی بسته، میدان‌های آزمایشی با سرعت بالا و بزرگراه‌های هوشمند به کار گرفته شده‌اند.