ב-28 באפריל, אזור ההדגמה של נהיגה אוטונומית ברמה גבוהה של בייג'ינג פרסם רשמית את מערכת התקן של אזור ההפגנה וסדרה של תקנים לתשתית שיתופית בין רכב לכביש ובדיקת תפקוד נהיגה אוטונומית של כלי רכב. האם החברה מובילה בגיבוש שורה של תקנים? תוֹדָה

טכנולוגיית Qianfang: שלום, תודה על תשומת הלב שלך. משרד הדגמה של אזור נהיגה אוטונומית בבייג'ינג פרסם את "מדיניות הטייסים של שירות נסיעות אוטונומי של שירות טיסות מסחריות (ניסוי) של בייג'ינג. כלומר, בייג'ין פתחה רשמית את תוכנית הפיילוט המסחרית הראשונה במדינה לשירותי נסיעות ללא נהג והכריזה על מדיניות ניהול תומכת. זה מסמן שלב חדש בתחום הנהיגה האוטונומית המקומית העובר מבדיקות והדגמה לחקר פיילוט מסחרי. שתיים מהחברות הללו קיבלו את המנה הראשונה של אישורי פיילוט מסחריים. "בסיס Yizhuang" של אזור ההדגמה הלאומי לרכב אינטליגנטי ותחבורה חכמה (בייג'ינג-טיאנג'ין-הביי) הוקם במשותף על ידי TransInfo בתחום המבחן הסגור לנהיגה אוטונומית, מערכת התקשורת האלחוטית של TransInfo מבוססת 5G (5G-V2X) מותקנת בשני צידי הכביש ובמבחן ה-Art עם הצרכים האמיתיים של תרחישי יישומי תנועה, הוא יכול להשיג תפיסה מדויקת, עיבוד מהיר ושידור יעיל של יעדי תנועה שונים. נכון לסוף 2020, מרכז החדשנות של תעשיית הרכב החכמה של בייג'ינג, בראשות Qianfang Technology, הוציא רישיונות בדיקות דרכים כלליות ל-87 כלי רכב מ-14 חברות נהיגה אוטונומית, עם קילומטראז' נהיגה אוטונומית בטוחה הכוללת של יותר מ-2.21 מיליון קילומטרים. הטכנולוגיה המשותפת לרכב-כביש של Qianfang Technology הופעלה לראשונה בפרויקטים של כביש מהיר חכם כמו הכביש המהיר Yan'an-Chongli, הכביש המהיר Hunwu וכביש 1, כמו גם פרויקטים של ניהול תנועה עירוניים כמו בייג'ינג CBD West District. הפוך את כבישי הנהיגה האוטונומית ל"חכמים" יותר. נכון לעכשיו, מגוון המוצרים והפתרונות החכמים המחוברים החכמים של Qianfang Technology לשיתוף פעולה בין רכב לכביש יושמו בהצלחה בתרחישים עסקיים מרובים כגון שדות ניסוי סגורים, שדות בדיקה מהירים וכבישים מהירים חכמות.