Hei, sekretær Dong! Bilgiganter som Volvo og Daimler har samarbeidet med NavInfo, som også er i industrien for autonom kjøring og kjøretøynettverk, som din bedrift. Har din bedrift styrke og posisjon til å samarbeide med disse bilgigantene? Har du noen planer om å samarbeide med bilgiganter i fremtiden?

Qianfang-teknologi: Hei, takk for oppmerksomheten. Selskapet har gått inn i den autonome kjøretøysiden gjennom datterselskapet Lianlu Intelligent. Fra perspektivet til kjøretøysideprodukter inkluderer Lianlu Intelligents pågående og kundeervervede produktlinjer 4G-kjøretøymonterte terminaler som er ledende innenlandske og utenlandske kjøretøyprodusenter under 5G-produksjon. linjen er fullført. I tillegg, etter at Qianfang går inn i Lianlu, vil den forhåndsinstallerte ETC-produktlinjen markedsføres i større skala. Lianlu Intelligent har erfaring og kvalifikasjoner før installasjon av høy kvalitet, og har nådd samarbeid med ledende kjøretøyprodusenter som Great Wall. I tillegg fortsetter Lianlu også å skaffe kunder for Bluetooth-nøkler og nye inngangssystemer ved hjelp av ultrabredbåndsteknologi UWB, og har gjennomført dyptgående tekniske utvekslinger med andre OEM-er. Verdens første UWB-masseproduksjonsprosjekt er det første prosjektet fra Continental og BMW i verden. Lianlu har også muligheten til å arve teknologien til denne plattformen i Kina for å skaffe kunder basert på Kinas spesielle markedsbehov og kundebehov, i tillegg til å fremme vår lokaliserte forskning og utvikling.