Tarkoittaako se kuljettajattomien autojen osalta, ettei tietestejä enää tarvita?

Qianfang Technology: Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön, yleisen turvallisuuden ministeriön ja liikenneministeriön yhdessä julkaisemat "Älykäs yhdistetyn ajoneuvon tietestien hallintavaatimukset (kokeilu)" ovat tehneet yksityiskohtaisia ​​"määritelmiä" testiajoneuvojen standardeista, ajoturvallisuusvirkailijastandardeista, tietestien soveltamismenettelyistä, testimäärityksistä ja onnettomuuksien käsittelystä. Kaikkien kotimaisten ilman kuljettajaa olevien teknologiayritysten ja älyautomerkkien on suoritettava tietestejä ja noudatettava tiukasti standardijärjestelmää. Testikohteet sisältävät 14 testiä, kuten liikennemerkkien ja merkintöjen tunnistus ja reagointi, liikennevalojen tunnistaminen ja reagointi, edessä olevien ajoneuvojen ajotilan tunnistaminen ja reagointi, esteiden tunnistaminen ja niihin reagoiminen jne. Qianfang Technologyn johtama Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center on vuoden 2020 lopussa myöntänyt yleiset tietestausluvat 87 ajoneuvolle 14 itsenäistä ajoa edustavalta yhtiöltä, joiden kokonaiskilometrimäärä turvalliseen autonomiseen ajoon on yli 2,21 miljoonaa kilometriä.