Per le auto senza conducente, significa che i test su strada non sono più necessari?

Qianfang Technology: le "Specifiche di gestione dei test su strada per veicoli intelligenti connessi (di prova)", emanate congiuntamente dal Ministero dell'Industria e dell'Informatica, dal Ministero della Pubblica Sicurezza e dal Ministero dei Trasporti, hanno definito "definizioni" dettagliate sugli standard dei veicoli di prova, sugli standard degli addetti alla sicurezza della guida, sulle procedure di applicazione dei test su strada, sulle specifiche dei test e sulla gestione degli incidenti. Tutte le aziende nazionali di tecnologie per la guida autonoma e i marchi di auto intelligenti sono tenuti a condurre test su strada e a seguire rigorosamente il sistema standard. Gli elementi del test includono 14 prove, tra cui riconoscimento e risposta alla segnaletica stradale, riconoscimento e risposta ai semafori, riconoscimento e risposta allo stato di guida dei veicoli che precedono e riconoscimento e risposta agli ostacoli. Alla fine del 2020, il Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center, guidato da Qianfang Technology, ha rilasciato licenze di prova su strada generali a 87 veicoli di 14 aziende di guida autonoma, con un chilometraggio totale di guida autonoma sicura di oltre 2,21 milioni di chilometri.