En el caso de los coches sin conductor, ¿significa que ya no son necesarias las pruebas en carretera?

Qianfang Technology: Las "Especificaciones de gestión de pruebas de carretera de vehículos conectados inteligentes (prueba)" emitidas conjuntamente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Seguridad Pública y el Ministerio de Transporte han hecho "definiciones" detalladas sobre los estándares de vehículos de prueba, los estándares de los oficiales de seguridad de conducción, los procedimientos de aplicación de pruebas de carretera, las especificaciones de prueba y el manejo de accidentes. Todas las empresas nacionales de tecnología sin conductor y las marcas de automóviles inteligentes deben realizar pruebas en carretera y seguir estrictamente el sistema estándar. Los elementos de prueba incluyen 14 pruebas como reconocimiento y respuesta a señales y marcas de tráfico, reconocimiento y respuesta a semáforos, reconocimiento y respuesta al estado de conducción de los vehículos que van delante y reconocimiento y respuesta a obstáculos. A finales de 2020, el Centro de Innovación de la Industria de Vehículos Inteligentes de Beijing, dirigido por Qianfang Technology, ha emitido licencias de prueba de carretera general a 87 vehículos de 14 empresas de conducción autónoma, con un kilometraje total de conducción autónoma segura de más de 2,21 millones de kilómetros.