Για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, σημαίνει ότι οι δοκιμές στο δρόμο δεν είναι πλέον απαραίτητοι;

Τεχνολογία Qianfang: Οι «Προδιαγραφές Διαχείρισης Έξυπνων Συνδεδεμένων Δοκιμών Δοκιμών Οχημάτων (Δοκιμαστική)» που εκδόθηκαν από κοινού από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας και το Υπουργείο Μεταφορών έχει κάνει λεπτομερείς «ορισμούς» σχετικά με τα πρότυπα οχημάτων δοκιμής, τα πρότυπα αξιωματικού ασφάλειας οδήγησης, τις διαδικασίες εφαρμογής οδικών δοκιμών, τις προδιαγραφές δοκιμών και τον χειρισμό ατυχήματος. Όλες οι εγχώριες εταιρείες τεχνολογίας χωρίς οδηγό και οι μάρκες έξυπνων αυτοκινήτων υποχρεούνται να διεξάγουν οδικές δοκιμές και να ακολουθούν αυστηρά το τυπικό σύστημα. Τα στοιχεία δοκιμής περιλαμβάνουν 14 δοκιμές όπως αναγνώριση και απόκριση σε σήματα και σήμανση κυκλοφορίας, αναγνώριση και απόκριση στα φανάρια, αναγνώριση και απόκριση στην κατάσταση οδήγησης των προπορευόμενων οχημάτων και αναγνώριση και απόκριση σε εμπόδια. Από τα τέλη του 2020, το Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center, με επικεφαλής την Qianfang Technology, έχει εκδώσει γενικές άδειες οδικών δοκιμών σε 87 οχήματα από 14 εταιρείες αυτόνομης οδήγησης, με συνολική απόσταση ασφαλούς αυτόνομης οδήγησης άνω των 2,21 εκατομμυρίων χιλιομέτρων.