မောင်းသူမဲ့ကားများအတွက်၊ လမ်းစမ်းသပ်ခြင်း မလိုအပ်တော့ဟု ဆိုလိုပါသလား။

Qianfang နည်းပညာ- စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၊ ပြည်သူ့လုံခြုံရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနတို့ ပူးပေါင်းထုတ်ပြန်သည့် "ဥာဏ်ရည်တူ ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်လမ်းစမ်းသပ်မှု စီမံခန့်ခွဲမှု သတ်မှတ်ချက်များ" သည် စမ်းသပ်ယာဉ်စံချိန်စံညွှန်းများ၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး အရာရှိစံနှုန်းများ၊ လမ်းစမ်းသပ်မှု လျှောက်လွှာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ စမ်းသပ်မှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မတော်တဆမှု ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ် "အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ" ကို ပြုလုပ်ထားသည်။ ပြည်တွင်း မောင်းသူမဲ့ နည်းပညာ ကုမ္ပဏီများနှင့် စမတ်ကား အမှတ်တံဆိပ်များ အားလုံးသည် လမ်းစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီး စံစနစ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင် ယာဉ်အမှတ်အသားများနှင့် အမှတ်အသားများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း၊ မီးပွိုင့်များကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း၊ ရှေ့ယာဉ်များ၏ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း၊ အတားအဆီးများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်းတို့ကဲ့သို့သော စမ်းသပ်မှု ၁၄ ခုပါဝင်သည်။ 2020 ခုနှစ် နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ၊ Qianfang Technology မှ ဦးဆောင်သည့် Beijing Intelligent Vehicle Industry Innovation Center သည် ကီလိုမီတာ 2.21 သန်းကျော် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး ကီလိုမီတာ 2.21 သန်းကျော်ဖြင့် ယာဉ်အစီးရေ 87 စီးအား အထွေထွေလမ်းစမ်းသပ်လိုင်စင်များ ထုတ်ပေးခဲ့ပါသည်။