Đối với xe không người lái, điều đó có nghĩa là việc thử nghiệm trên đường không còn cần thiết nữa không?

Công nghệ Qianfang: "Thông số kỹ thuật quản lý thử nghiệm đường bộ dành cho xe kết nối thông minh (Thử nghiệm)" do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an và Bộ Giao thông vận tải ban hành chung đã đưa ra "định nghĩa" chi tiết về tiêu chuẩn xe thử nghiệm, tiêu chuẩn nhân viên an toàn lái xe, quy trình áp dụng thử nghiệm đường bộ, thông số kỹ thuật thử nghiệm và xử lý tai nạn. Tất cả các công ty công nghệ xe không người lái trong nước và các thương hiệu xe thông minh đều phải tiến hành thử nghiệm thực tế và tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống tiêu chuẩn. Các mục kiểm tra bao gồm 14 bài kiểm tra như nhận dạng và phản ứng với các biển báo và vạch kẻ giao thông, nhận dạng và phản ứng với đèn giao thông, nhận dạng và phản ứng với tình trạng lái xe của các phương tiện phía trước, và nhận dạng và phản ứng với chướng ngại vật. Tính đến cuối năm 2020, Trung tâm Đổi mới Công nghiệp Xe thông minh Bắc Kinh do Công ty Công nghệ Qianfang đứng đầu đã cấp giấy phép thử nghiệm đường bộ cho 87 xe từ 14 công ty xe tự hành, với tổng quãng đường lái xe tự hành an toàn là hơn 2,21 triệu km.