Haben die aktuellen technischen Reserven des Unternehmens für die Fahrzeug-Straßen-Kooperation zu tatsächlichen Aufträgen geführt? Wie sehen diese im Einzelnen aus?

Qianfang Technology: Hallo, vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Qianfang ist derzeit am Bau mehrerer Fahrzeug-Straßen-Kooperationsprojekte beteiligt. Wie zum Beispiel: 1) Abschnitt der Schnellstraße Peking-Taipeh (beginnend an der Xingyi Road im Süden und endend an der South Fifth Ring Road im Norden); 2) Demonstrationszone für autonomes Fahren in Peking Yizhuang (Wirtschaftsentwicklungszone); 3) Demonstrationszone für autonomes Fahren im Umweltschutzpark Zhongguancun; 4) Einsatz von Geräten für die Fahrzeug-Straße-Kooperation im nördlichen Abschnitt der Schnellstraße Yan'an-Chongli; 5) Pilotprojekt zur Vertiefung der Infrastruktur und des Mechanismus des städtischen Smart Car in Ningbo; 6) Autobahn 1; 7) Projekt zur Fahrzeug-Straße-Kooperation im Westbezirk Peking CBD; 8) Intelligentes Demonstrationsprojekt für die Hunwu-Schnellstraße usw. Das Unternehmen hat sich dem Aufbau intelligenter Transportmittel der nächsten Generation verschrieben, die die autonome Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugen, Straßen, Menschen und Clouds integrieren, und fördert kontinuierlich die digitale Transformation und Modernisierung der gesamten Transportgeschäftskette mit der Produktarchitektur „Cloud-Edge-End“ und baut eine umfassende Lösung und ein Produktsystem für die Fahrzeug-Straße-Kooperation auf, die den gesamten Bereich Bau, Verwaltung, Wartung, Transport und Service abdecken.