Компанията има ли планове за технологии, свързани с технологията без драйвери?

Wanjie Technology: Здравейте, компанията винаги се е фокусирала върху интелигентната транспортна индустрия, въз основа на преценката си за бъдещото развитие на индустрията и технологиите, компанията разшири своя бизнес с лидари и интелигентни мрежови връзки съответно през 2012 г. и 2016 г. и разгърна бъдеща система за интелигентна транспортна продуктова технология за автономно шофиране, като постепенно укрепва бизнес оформлението на „екологията на автомобила“. Като важно сензорно устройство, монтирано в превозно средство, необходимо за постигане на L3 и над автономно шофиране, LiDAR е ключовото бизнес направление на компанията. След години на непрекъснати инвестиции, компанията е усвоила основни технологии в оптично подравняване, лазерно задвижване, оптично приемане, оптично сканиране и други аспекти и е получила повече от 200 патента, свързани с лазера. Автомобилният лазерен радар на компанията е комерсиализиран въз основа на независима технология и микромеханичен дизайн на сканиране, той може да бъде вграден в каросерията на превозното средство, без да се отразява на външния вид на превозното средство, като например случайни вибрации, електромагнитни смущения, тестове за висока и ниска температура, забавяне на пламъка и напрежение. Компанията е разработила редица масово произвеждани лазерни радарни продукти, включително 8-линеен лазерен радар с частично зрително поле за автомобили (WLR-713), автомобилен клас с 16-линеен лазерен радар с частично зрително поле (WLR-736) и лазерен радар с пълно зрително поле с 32 линии (WLR-732). В същото време компанията отблизо извършва изследвания и разработки, свързани с MEMS и технологията лидар с фазова решетка, базирана на силиций, за да поддържа непрекъснато продуктовите и технологичните предимства на компанията. По отношение на интелигентната свързана технология, компанията е разработила V2X продукти в двата края на пътя и превозното средство, крайпътни интелигентни базови станции и други технологични продукти за колаборация между превозно средство и пътя, базирани на нейната собствена технология. Сред тях комуникационният терминал V2X на компанията е преминал повече от 30 автомобилни теста, а крайпътният комуникационен терминал V2X е преминал сертификати за IP67 и надеждност на околната среда и може да поддържа предупреждение за сблъсък, предупреждение за мъртва зона, избягване на превозно средство при спешни случаи, предупреждение за пешеходци отпред и много други сценарии на приложение, обхващащи комуникация между превозно средство, комуникация между превозно средство и др.; интегрирана крайпътна интелигентна базова станция на компанията включва автономен лидар и мултисензорен синтез, крайно изчисление и други технологии, които могат да реализират бързото и точно възприемане на информация като класификация, местоположение, скорост и друга информация на множество участници в движението, като по този начин дават възможност на автономните управляващи превозни средства. Интелигентните базови станции на компанията, разположени в проекта за високоскоростна железопътна линия в Суджоу - Нов град, постигнаха взаимовръзка с автономните превозни средства на Momenta и QINGZHOU Zhihang, подобрявайки обхвата на възприемане на превозни средства с автономно управление чрез възприемане край пътя.