Ці ёсць у кампаніі планы па тэхналогіях, звязаных з тэхналогіяй без драйвераў?

Wanjie Technology: Прывітанне, кампанія заўсёды засяроджвалася на індустрыі інтэлектуальных транспартных сродкаў, у 2012 і 2016 гадах кампанія пашырыла свой бізнес па вытворчасці інтэлектуальных сетак і разгарнула тэхналогію будучага разумнага транспартнага прадукту для аўтаномнага кіравання, паступова ўмацоўваючы бізнес-макет «экалогіі аўтамабіляў». У якасці важнага датчыка, усталяванага на аўтамабілі, неабходнага для дасягнення аўтаномнага кіравання L3 і вышэй, LiDAR з'яўляецца ключавым кірункам дзейнасці кампаніі. Пасля многіх гадоў пастаянных інвестыцый кампанія асвоіла асноўныя тэхналогіі ў галіне аптычнага выраўноўвання, лазернага прывада, аптычнага прыёму, аптычнага сканавання і іншых аспектаў і атрымала больш за 200 патэнтаў на лазеры. Аўтамабільны лазерны радар кампаніі быў камерцыялізаваны на аснове незалежнай тэхналогіі і мікрамеханічнага сканавання, ён можа быць убудаваны ў кузаў аўтамабіля, не ўплываючы на ​​знешні выгляд аўтамабіля, напрыклад, выпрабаванні на выпадковую вібрацыю, электрамагнітныя перашкоды, выпрабаванні на вогнеўстойлівасць і напружанне. Кампанія распрацавала шэраг серыйных лазерных радараў, у тым ліку 8-лінейны лазерны радар з частковым полем зроку (WLR-713), аўтамабільны лазерны радар з частковым полем зроку (WLR-736) і 32-лінейны лазерны радар з поўным полем зроку (WLR-732). Распрацоўка прататыпа аўтамабільнага лазернага радара з частковым полем зроку ў 128 ліній была завершана. У той жа час кампанія ўважліва праводзіць даследаванні і распрацоўкі, звязаныя з MEMS і лідарам на аснове крэмнія з фазаванай кратамі, каб пастаянна падтрымліваць прадуктовыя і тэхналагічныя перавагі кампаніі. Што тычыцца інтэлектуальных падключаных тэхналогій, кампанія распрацавала прадукты V2X для абодвух канцоў дарогі і транспартнага сродку, прыдарожныя інтэлектуальныя базавыя станцыі і іншыя тэхналагічныя прадукты для сумеснай працы транспартнага сродку і дарогі на аснове ўласнай тэхналогіі. Сярод іх усталяваны на аўтамабілі тэрмінал сувязі кампаніі V2X прайшоў больш за 30 аўтамабільных выпрабаванняў, а прыдарожны тэрмінал сувязі V2X прайшоў сертыфікаты IP67 і экалагічнай надзейнасці і можа падтрымліваць папярэджанне аб сутыкненні, папярэджанне аб сляпых зонах, аб'езд транспартнага сродку ў надзвычайных сітуацыях, папярэджанне пра пешаходаў наперадзе і многія іншыя сцэнарыі прымянення, якія ахопліваюць сувязь паміж транспартнымі сродкамі, сувязь паміж транспартнымі сродкамі і г.д.; інтэграцыя прыдарожнай разумнай базавай станцыі кампаніі гэта аўтаномны лідар і мультысенсарны ф'южн, краявыя вылічэнні і іншыя тэхналогіі, якія могуць рэалізаваць хуткае і дакладнае ўспрыманне такой інфармацыі, як класіфікацыя, месцазнаходжанне, хуткасць і іншая інфармацыя некалькіх удзельнікаў руху, тым самым пашыраючы магчымасці аўтаномнага кіравання транспартнымі сродкамі. Разумныя базавыя станцыі кампаніі, разгорнутыя ў праекце высакахуткаснай чыгункі ў Новым горадзе Сучжоу, дасягнулі ўзаемасувязі з аўтаномнымі кіруючымі сродкамі Momenta і QINGZHOU Zhihang, пашыраючы дыяпазон успрымання аўтаномных кіруючых сродкаў праз успрыманне прыдарожнага руху.