Má společnost nějaké plány s technologiemi souvisejícími s technologií bez řidiče?

Wanjie Technology: Dobrý den, společnost se vždy zaměřovala na průmysl inteligentní dopravy Na základě svého úsudku o budoucím vývoji tohoto odvětví a technologií společnost v letech 2012 a 2016 rozšířila své podnikání v oblasti lidaru a inteligentního síťového připojení a nasadila budoucí technologický systém inteligentních dopravních produktů pro autonomní řízení, čímž postupně posilovala obchodní uspořádání „ekologie automobilů“. Jako důležité snímací zařízení namontované na vozidle potřebné k dosažení autonomního řízení L3 a vyšší je LiDAR klíčovým obchodním směrem společnosti. Po letech neustálých investic společnost zvládla základní technologie v oblasti optického zarovnání, laserového pohonu, optického příjmu, optického skenování a dalších aspektů a získala více než 200 patentů souvisejících s laserem. Automobilový laserový radar společnosti byl komercializován na základě nezávislé technologie a designu mikromechanického skenování, může být zabudován do karoserie vozidla, aniž by to ovlivnilo vzhled vozidla, prošel několika testy na automobilové úrovni, jako jsou náhodné vibrace, elektromagnetické rušení, testy při vysokých a nízkých teplotách, zpomalení hoření a napětí. Společnost vyvinula řadu sériově vyráběných laserových radarových produktů, včetně automobilového 8řádkového laserového radaru s částečným zorným polem (WLR-713), automobilového 16řádkového laserového radaru s částečným zorným polem (WLR-736) a 32řádkového laserového radaru s plným zorným polem (WLR-732) Vývoj prototypu automobilového laseru s částečným zorným polem byl dokončen. Současně společnost úzce provádí výzkum a vývoj související s MEMS a technologií fázových polí na bázi křemíku lidar, aby neustále udržovala produktové a technologické výhody společnosti. Pokud jde o inteligentní propojenou technologii, společnost vyvinula produkty V2X na obou koncích silnice a vozidla, silniční inteligentní základnové stanice a další technologické produkty pro spolupráci vozidla a silnice založené na její vlastní technologii. Mezi nimi komunikační terminál společnosti V2X namontovaný na vozidle prošel více než 30 testy automobilové úrovně a silniční komunikační terminál V2X prošel certifikací IP67 a testem ekologické spolehlivosti a může podporovat varování před kolizí, varování před mrtvým úhlem, vyhýbání se vozidlům v nouzovém režimu, varování před chodci a mnoho dalších aplikačních scénářů zahrnujících komunikaci mezi vozidly, komunikaci mezi vozidly, komunikaci mezi základními a silničními spoji, inteligentní spojení mezi základními a silničními senzory, inteligentní spojení mezi vozovkou a vozovkou na okraji vozovky atd.; další technologie, které dokážou realizovat rychlé a přesné vnímání informací, jako je klasifikace, poloha, rychlost a další informace více účastníků provozu, a tím posílit autonomní řízení vozidel. Inteligentní základnové stanice společnosti nasazené v projektu Suzhou High-speed Railway New City dosáhly propojení s vozidly pro autonomní řízení Momenta a QINGZHOU Zhihang, čímž se zvýšil rozsah vnímání vozidel s autonomním řízením prostřednictvím vnímání u silnice.