บริษัทมีแผนเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีไร้คนขับหรือไม่?

Wanjie Technology: สวัสดี บริษัทให้ความสำคัญกับอุตสาหกรรมการขนส่งอัจฉริยะมาโดยตลอด โดยพิจารณาจากการพัฒนาในอนาคตของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี บริษัทจึงได้ขยายธุรกิจการเชื่อมต่อเครือข่าย lidar และอัจฉริยะในปี 2012 และ 2016 ตามลำดับ และนำระบบเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์การขนส่งอัจฉริยะในอนาคตสำหรับการขับขี่อัตโนมัติมาใช้ ทำให้รูปแบบธุรกิจ "ระบบนิเวศรถยนต์" แข็งแกร่งขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป LiDAR เป็นอุปกรณ์ตรวจจับที่ติดตั้งบนยานพาหนะที่สำคัญ ซึ่งจำเป็นต่อการบรรลุการขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ขึ้นไป โดยถือเป็นทิศทางธุรกิจหลักของบริษัท หลังจากที่ลงทุนอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลาหลายปี บริษัทได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีหลักในด้านการจัดตำแหน่งแสง การขับเคลื่อนด้วยเลเซอร์ การรับแสง การสแกนแสง และด้านอื่นๆ และได้รับสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับเลเซอร์มากกว่า 200 ฉบับ บริษัทได้นำเรดาร์เลเซอร์สำหรับยานยนต์ออกสู่ตลาดแล้ว โดยอาศัยเทคโนโลยีอิสระและการออกแบบการสแกนด้วยไมโครแมคคานิกส์ จึงสามารถฝังไว้ในตัวรถได้โดยไม่กระทบต่อรูปลักษณ์ของรถ เรดาร์เลเซอร์ผ่านการทดสอบระดับยานยนต์หลายรายการ เช่น การสั่นสะเทือนแบบสุ่ม การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า การทดสอบอุณหภูมิสูงและต่ำ การหน่วงการติดไฟ และแรงดันไฟฟ้า บริษัทได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เรดาร์เลเซอร์ที่ผลิตได้จำนวนมากหลายรายการ รวมถึงเรดาร์เลเซอร์แบบมุมมองภาพบางส่วน 8 เส้นสำหรับยานยนต์ (WLR-713) เรดาร์เลเซอร์แบบมุมมองภาพบางส่วน 16 เส้นสำหรับยานยนต์ (WLR-736) และเรดาร์เลเซอร์แบบมุมมองภาพเต็ม 32 เส้น (WLR-732) ขณะนี้การพัฒนาต้นแบบของเรดาร์เลเซอร์แบบมุมมองภาพบางส่วน 128 เส้นสำหรับยานยนต์ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ในเวลาเดียวกัน บริษัทกำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาอย่างใกล้ชิดที่เกี่ยวข้องกับ MEMS และเทคโนโลยี lidar ที่เป็นอาร์เรย์แบบเฟสที่ใช้ซิลิกอน เพื่อรักษาผลิตภัณฑ์และข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีของบริษัทอย่างต่อเนื่อง ในแง่ของเทคโนโลยีเชื่อมต่ออัจฉริยะ บริษัทได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ V2X ทั้งในปลายถนนและยานพาหนะ สถานีฐานอัจฉริยะริมถนน และผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีการทำงานร่วมกันระหว่างยานพาหนะและถนนอื่น ๆ โดยอาศัยเทคโนโลยีของตัวเอง โดยเทอร์มินัลการสื่อสารที่ติดตั้งบนยานพาหนะ V2X ของบริษัทได้ผ่านการทดสอบในระดับยานยนต์มากกว่า 30 ครั้ง และเครื่องสื่อสารข้างทาง V2X ผ่านการรับรองมาตรฐาน IP67 และการทดสอบความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อม และสามารถรองรับการแจ้งเตือนการชน การแจ้งเตือนจุดบอด การหลีกเลี่ยงยานพาหนะฉุกเฉิน การเตือนคนเดินถนนด้านหน้า และสถานการณ์การใช้งานอื่นๆ มากมาย ครอบคลุมถึงการสื่อสารระหว่างยานพาหนะ การสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับถนน เป็นต้น นอกจากนี้ สถานีฐานอัจฉริยะข้างทางของบริษัทยังผสานรวม lidar อัตโนมัติและการผสานรวมเซ็นเซอร์หลายตัว การประมวลผลแบบ edge และเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งสามารถรับรู้ข้อมูลได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ เช่น การจำแนกประเภท ตำแหน่ง ความเร็ว และข้อมูลอื่นๆ ของผู้เข้าร่วมการจราจรหลายกลุ่ม จึงทำให้ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติมีประสิทธิภาพมากขึ้น สถานีฐานอัจฉริยะของบริษัทที่ติดตั้งในโครงการรถไฟความเร็วสูงซูโจวเมืองใหม่ ประสบความสำเร็จในการเชื่อมต่อกับรถขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Momenta และ QINGZHOU Zhihang ทำให้สามารถขยายขอบเขตการรับรู้ของรถขับเคลื่อนอัตโนมัติผ่านการรับรู้ริมถนน