La Thaïlande devient le premier choix des constructeurs automobiles chinois pour se développer à l'étranger

Par rapport aux fabricants de batteries, les constructeurs automobiles chinois investissent à un rythme plus rapide et la plupart des usines automobiles chinoises en Thaïlande ont déjà démarré ou sont sur le point de démarrer la production. En juillet dernier, BYD a achevé la construction de son usine dans la province de Rayong, en Thaïlande. Il s'agit de la première usine de voitures particulières de BYD à l'étranger détenue à 100 % par l'entreprise. Une fois les travaux terminés, elle aura une capacité de production annuelle d'environ 150 000 véhicules et comprendra quatre grandes usines de traitement et de pièces détachées pour véhicules. Dans le même temps, BYD a organisé une cérémonie pour célébrer la production de son 8 millionième véhicule à énergie nouvelle dans son usine en Thaïlande. Français En outre, l'usine thaïlandaise de Great Wall Motor démarrera officiellement sa production en 2021 ; l'usine de coentreprise thaïlandaise de SAIC MG sortira de la chaîne de production en novembre 2023, avec une capacité de production annuelle de 100 000 véhicules ; l'usine thaïlandaise de Nezha Motor démarrera également sa production en novembre 2023, avec une capacité de production annuelle de 20 000 véhicules ; l'usine thaïlandaise de Changan Automobile a été posée en novembre 2023, avec une capacité de production de première phase de 100 000 véhicules/an, et devrait démarrer sa production en 2025 ; l'usine thaïlandaise de Chery Automobile démarrera sa production en 2025 avec une production annuelle de 50 000 véhicules, et la deuxième phase démarrera sa production en 2028, avec une production annuelle de 80 000 véhicules.