Kakšen je napredek podjetja pri uvajanju domačih čipov za inteligentne izdelke, kot so TPM, senzorji in ADA, in kakšen je trenutni delež? Ali bi morali za avtomobilske kovinske cevne priključke, prodane v Severno Ameriko, zaradi njihove visoke stopnje avtomatizacije razmisliti o neposrednem prenosu proizvodnje v Združene države, da bi se izognili vplivu dodatnih tarif in previsokim stroškom dela?

Baolong Technology: Pozdravljeni vlagatelji, hvala za vašo pozornost. V zadnjih letih je podjetje investiralo v številna podjetja, povezana z avtomobilskimi čipi, in vzpostavila poslovna partnerstva, vključno z Jiejie Electronics, Saizhuo Electronics, Jinxin Max in Yuntu Semiconductor. Poleg tega podjetje sodeluje tudi z vodilnimi domačimi podjetji računalniških čipov za inteligentno vožnjo, da bi razvili rešitve za inteligentno vožnjo. Trenutno je podjetje postopoma uvedlo domače čipe v množično proizvodnjo v TPMS, avtomobilskih senzorjih in izdelkih ADAS, kar predstavlja več kot 10 %. Podjetje izvaža cevi izpušnih sistemov v Združene države Amerike po tarifi 2,5 %, ki jo večinoma krijejo kupci. Posel s kovinskimi priključki za avtomobile, prodan v Severno Ameriko, je zrel posel podjetja, ki zahteva dodatne naložbe v osnovna sredstva, zato podjetje zaenkrat ne razmišlja o uvedbi proizvodnih zmogljivosti za kovinske cevi za avtomobile v Združenih državah.