Jaki jest postęp prac nad wprowadzeniem przez firmę krajowych układów scalonych do inteligentnych produktów, takich jak moduły TPM, czujniki i ADA, i jaki jest obecny udział tych układów? Czy w przypadku metalowych złączek samochodowych sprzedawanych do Ameryki Północnej powinniśmy rozważyć przeniesienie produkcji bezpośrednio do Stanów Zjednoczonych, aby uniknąć wpływu dodatkowych taryf i ponoszenia nadmiernie wysokich kosztów pracy, biorąc pod uwagę ich wysoki stopień automatyzacji?

Baolong Technology: Witajcie inwestorzy, dziękuję za uwagę. W ostatnich latach firma zainwestowała w szereg przedsiębiorstw zajmujących się produkcją układów scalonych dla branży motoryzacyjnej i nawiązała współpracę biznesową, w tym z Jiejie Electronics, Saizhuo Electronics, Jinxin Max i Yuntu Semiconductor. Ponadto firma współpracuje z wiodącymi krajowymi firmami produkującymi układy obliczeniowe do inteligentnego prowadzenia pojazdów w celu opracowywania rozwiązań w zakresie inteligentnego prowadzenia pojazdów. Obecnie firma stopniowo wprowadza krajowe układy scalone do masowej produkcji w systemach TPMS, czujnikach samochodowych i produktach ADAS, co stanowi ponad 10%. Firma eksportuje rury układu wydechowego do Stanów Zjednoczonych. Obecna taryfa importowa wynosi 2,5%. Dodatkowa taryfa w wysokości 25% jest ponoszona głównie przez klientów. Sprzedany do Ameryki Północnej biznes metalowych złączek rurowych do samochodów jest dojrzałym biznesem firmy. Przeniesienie go do Stanów Zjednoczonych wymaga dodatkowych inwestycji w aktywa trwałe, a koszty pracy w Stanach Zjednoczonych są stosunkowo wysokie. Dlatego firma na razie nie rozważa uruchomienia produkcji metalowych złączek rurowych do samochodów w Stanach Zjednoczonych.