Aký je pokrok v zavádzaní domácich čipov pre inteligentné produkty, ako sú TPM, senzory a ADA, a aký je súčasný podiel? V prípade automobilových kovových potrubných tvaroviek predávaných do Severnej Ameriky, vzhľadom na ich vysoký stupeň automatizácie, by sme mali zvážiť priamy presun výroby do Spojených štátov, aby sme sa vyhli vplyvu dodatočných ciel a zabránili vzniku nadmerne vysokých nákladov na pracovnú silu?

Technológia Baolong: Ahoj investori, ďakujem za pozornosť. V posledných rokoch spoločnosť investovala do mnohých spoločností súvisiacich s automobilovými čipmi a nadviazala obchodné partnerstvá, vrátane Jiejie Electronics, Saizhuo Electronics, Jinxin Max a Yuntu Semiconductor. Okrem toho spoločnosť spolupracuje aj s poprednými domácimi spoločnosťami zaoberajúcimi sa vývojom inteligentných riadiacich výpočtových čipov. V súčasnosti spoločnosť postupne zaviedla domáce čipy do sériovej výroby v TPMS, automobilových senzoroch a produktoch ADAS, čo predstavuje viac ako 10 %. Spoločnosť vyváža potrubia výfukových systémov do Spojených štátov amerických. Súčasné dovozné clo je 2,5 %. Podnikanie v oblasti automobilových kovových potrubných armatúr predávaných do Severnej Ameriky je vyspelou činnosťou spoločnosti. Presun do Spojených štátov si vyžaduje dodatočné investície do fixných aktív a náklady na prácu v Spojených štátoch sú relatívne vysoké, a preto spoločnosť v súčasnosti neuvažuje o nasadení výrobných kapacít pre automobilové kovové potrubné armatúry.