Який прогрес у введенні компанією вітчизняних мікросхем для інтелектуальних продуктів, таких як TPM, датчики та ADA, і яка поточна частка? Для автомобільних металевих трубопровідних фітингів, які продаються в Північну Америку, через їх високий ступінь автоматизації, чи варто нам розглядати напряму перенесення виробництва в Сполучені Штати, щоб уникнути впливу додаткових тарифів і уникнути надмірно високих витрат на робочу силу?

Baolong Technology: Привіт інвестори, дякую за увагу. В останні роки компанія інвестувала в ряд компаній, пов’язаних з автомобільними чіпами, і встановила ділові партнерства, зокрема Jiejie Electronics, Saizhuo Electronics, Jinxin Max і Yuntu Semiconductor. Крім того, компанія також співпрацює з провідними вітчизняними компаніями-виробниками мікросхем для інтелектуального водіння для розробки рішень для інтелектуального водіння. В даний час компанія поступово впроваджує вітчизняні мікросхеми в масове виробництво в TPMS, автомобільних датчиках і продуктах ADAS, на частку яких припадає більше 10%. Компанія експортує труби для вихлопних газів у Сполучені Штати Америки за тарифом на імпорт 2,5 %. Продаж автомобільної арматури в Північну Америку є зрілим бізнесом компанії в Сполучених Штатах, що потребує додаткових інвестицій в основні засоби, тому вартість робочої сили в Сполучених Штатах на даний момент не розглядає можливість розгортання автомобільної арматури в США.