Wojna cenowa w Chinach na rynku motoryzacyjnym trwa, wzrasta presja na dostawców

Szacuje się, że obecnie średni okres obrotu należnościami i rachunkami producentów samochodów wynosi 182 dni, co stanowi niemal dwukrotność okresu płatności międzynarodowych producentów samochodów. Gdy dostawcy zainwestują kapitał w produkcję i dostawę towarów, często muszą czekać sześć miesięcy lub nawet dłużej na faktyczną zapłatę.