Kína autóár-háborúja folytatódik, fokozva a beszállítókra nehezedő nyomást

Becslések szerint az autógyártók fizetendő számláinak és számláinak jelenlegi átlagos forgalmi napja 182 nap, ami közel kétszerese a nemzetközi autógyártók fizetési időszakának. Miután a beszállítók tőkét fektetnek be az áruk előállítására és szállítására, gyakran hat hónapot vagy még tovább kell várniuk, mire ténylegesen kifizetik őket.