ສົງຄາມລາຄາລົດຍົນຂອງຈີນດຳເນີນຕໍ່ໄປ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜູ້ສະໜອງ

151
ຕາມການຄາດຄະເນແລ້ວ, ວັນທີມີລາຍຮັບສະເລ່ຍໃນປັດຈຸບັນສຳລັບບັນຊີຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍແລະໃບບິນແມ່ນ 182 ວັນ, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງໄລຍະການຊຳລະຂອງບັນຊີຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາກົນ. ຫຼັງຈາກຜູ້ສະຫນອງລົງທຶນທຶນເພື່ອຜະລິດແລະສົ່ງສິນຄ້າ, ພວກເຂົາມັກຈະຕ້ອງລໍຖ້າຫົກເດືອນຫຼືດົນກວ່ານັ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະຈ່າຍຕົວຈິງ.