クルーズ・オートノマス・ドライビングの閉鎖は、従来の自動車メーカーがL4を開発できなかったことを示している。

ロボタクシーに特化したL4企業であるCruiseが終焉を迎えた。一連の幹部の退職、従業員の解雇、事業の終了により、クルーズ社の運命は変わった。 GMは12月に戦略変更を発表し、本日大規模な人員削減を開始した。従業員の約50％が解雇され、残りはGMの独立した研究開発部門に異動され、インテリジェント運転の開発と量産が行われる予定だ。正式には「パーソナル自動運転車」と呼ばれていますが、これは実際にはまだL2+製品であり、テスラの漸進的なルートに似ています。