Die Schließung von Cruise markiert das Versagen traditioneller Autohersteller bei der Entwicklung von L4

Cruise, das auf Robotaxis spezialisierte L4-Unternehmen, hat sein Ende gefunden. Für Cruise hat sich das Schicksal nach einer Reihe von Abgängen von Führungskräften, Entlassungen von Mitarbeitern und Geschäftsaufgabe gewendet. GM kündigte die Strategieänderung im Dezember an und begann heute mit den Massenentlassungen. Etwa 50 % der Mitarbeiter werden entlassen, der Rest soll in die eigene Forschungsabteilung von GM versetzt werden, um intelligente Fahrsysteme zu entwickeln und in Massenproduktion herzustellen. Obwohl es offiziell als „persönliches autonom fahrendes Auto“ bezeichnet wird, handelt es sich tatsächlich immer noch um ein L2+-Produkt, ähnlich wie Teslas inkrementeller Weg.