Yu Chengdong a remis en question la conduite intelligente universelle de BYD : l'expérience de conduite intelligente n'est fournie que par Huawei ADS et d'autres

Yu Chengdong a récemment laissé entendre sur Weibo qu'il y avait une nette différence entre une conduite intelligente « utilisable » et une conduite « facile à utiliser et sûre ». Il a mentionné que le système de conduite intelligent Hongmeng de Huawei a dépassé les 100 millions de kilomètres en conduite à grande vitesse et a souligné le caractère unique de son expérience de conduite intelligente. Dans le même temps, BYD a également récemment lancé une stratégie nationale de conduite intelligente et a sorti 21 modèles équipés de l'Œil de Dieu C, couvrant le marché de 70 000 à 200 000 unités. Bien que la technologie de conduite intelligente de BYD ait attiré l'attention de l'industrie, Yu Chengdong semble l'avoir remise en question, estimant que la conduite intelligente ne peut pas compromettre la sécurité à cause du prix.