Yu Chengdong satte spørgsmålstegn ved BYDs universelle intelligente kørsel: den intelligente køreoplevelse leveres kun af Huawei ADS og andre

Yu Chengdong antydede for nylig på Weibo, at der er en klar forskel mellem smart kørsel, der er "brugelig" og "let at bruge og sikkert." Han nævnte, at Huaweis Hongmeng Intelligent Driving System har overskredet 100 millioner kilometer i højhastighedskørsel, og understregede det unikke ved dets intelligente køreoplevelse. Samtidig har BYD også for nylig lanceret en national intelligent kørselsstrategi og udgivet 21 modeller udstyret med Eye of God C, der dækker markedet fra 70.000 til 200.000 niveauer. Selvom BYDs intelligente kørselsteknologi har tiltrukket sig opmærksomhed i branchen, synes Yu Chengdong at have sat spørgsmålstegn ved det, idet han mente, at intelligent kørsel ikke kan kompromittere sikkerheden på grund af prisen.