Yu Chengdong zakwestionował uniwersalną inteligentną jazdę BYD: inteligentne wrażenia z jazdy są zapewniane wyłącznie przez Huawei ADS i inne

Yu Chengdong niedawno zasugerował na Weibo, że istnieje wyraźna różnica między inteligentną jazdą, która jest „użyteczna”, a „łatwą w użyciu i bezpieczną”. Wspomniał, że inteligentny system jazdy Hongmeng firmy Huawei przekroczył 100 milionów kilometrów podczas jazdy z dużą prędkością i podkreślił wyjątkowość tego inteligentnego sposobu prowadzenia pojazdu. Jednocześnie firma BYD niedawno uruchomiła krajową strategię inteligentnej jazdy i wypuściła 21 modeli wyposażonych w Eye of God C, pokrywając rynek na poziomie od 70 000 do 200 000 egzemplarzy. Chociaż technologia inteligentnego prowadzenia pojazdów BYD przyciągnęła uwagę branży, Yu Chengdong najwyraźniej ma co do niej wątpliwości, uważając, że inteligentna jazda nie może oznaczać obniżenia bezpieczeństwa ze względu na cenę.