メルセデス・ベンツはバッテリーシステムの統合におけるボトルネックを打破するのに常に苦労してきた

メルセデス・ベンツは、バッテリーシステム統合のボトルネックを打破することが常に困難だと感じてきました。同社の研究開発チームの 70% 以上は、依然として伝統的な機械エンジニアです。 EQS熱管理システムの開発中、機械チームが主導した設計では構造強度を重視しすぎて電解質の流動特性を無視したため、冷却剤の流動抵抗が基準を30%超過しました。