메르세데스-벤츠는 배터리 시스템 통합의 병목 현상을 극복하는 데 항상 어려움을 겪었습니다.

메르세데스-벤츠는 배터리 시스템 통합의 병목 현상을 극복하는 데 항상 어려움을 겪었습니다. R&D팀의 70% 이상이 여전히 전통적인 기계 엔지니어입니다. EQS 열 관리 시스템을 개발하는 동안, 기계 팀이 주도한 설계는 구조적 강도를 지나치게 강조하고 전해질의 흐름 특성을 무시했습니다. 그 결과 냉각수 흐름 저항이 표준을 30% 초과했습니다.