Mercedes-Benz hatte schon immer Schwierigkeiten, den Engpass bei der Integration von Batteriesystemen zu überwinden

Mercedes-Benz hatte schon immer große Schwierigkeiten, den Engpass bei der Batteriesystemintegration zu überwinden. Mehr als 70 % des Forschungs- und Entwicklungsteams bestehen noch immer aus traditionellen Maschinenbauingenieuren. Bei der Entwicklung des Wärmemanagementsystems des EQS wurde vom Mechanikteam unter der Leitung von Design die strukturelle Festigkeit überbetont und die Fließeigenschaften des Elektrolyts ignoriert. Dies führte dazu, dass der Kühlmitteldurchflusswiderstand den Standard um 30 % überschritt.