Mercedes-Benz heeft altijd moeite gehad om de knelpunten in de integratie van batterijsystemen te doorbreken

Mercedes-Benz heeft het altijd moeilijk gevonden om de knelpunten in de integratie van batterijsystemen te doorbreken. Meer dan 70% van het R&D-team bestaat nog steeds uit traditionele werktuigbouwkundigen. Tijdens de ontwikkeling van het EQS-thermisch beheersysteem werd in het ontwerp onder leiding van het mechanische team te veel nadruk gelegd op de structurele sterkte en werd er geen rekening gehouden met de stromingseigenschappen van de elektrolyt. Hierdoor overschreed de stromingsweerstand van het koelmiddel de norm met 30%.