Mercedes-Benz har alltid haft svårt att bryta igenom flaskhalsen i batterisystemintegration

Mercedes-Benz har alltid haft svårt att bryta igenom flaskhalsen i batterisystemintegration. Mer än 70 % av dess FoU-team är fortfarande traditionella mekaniska ingenjörer. Under utvecklingen av EQS termiska ledningssystem överbetonade designen ledd av det mekaniska teamet strukturell styrka och ignorerade elektrolytens flödesegenskaper, vilket resulterade i att kylvätskeflödesmotståndet översteg standarden med 30 %.