Mercedes-Benz har alltid hatt problemer med å bryte gjennom flaskehalsen i batterisystemintegrasjonen

Mercedes-Benz har alltid funnet det vanskelig å bryte gjennom flaskehalsen i batterisystemintegrasjonen. Mer enn 70 % av FoU-teamet er fortsatt tradisjonelle mekaniske ingeniører. Under utviklingen av det termiske styringssystemet EQS, overvektet designet ledet av det mekaniske teamet strukturell styrke og ignorerte strømningsegenskapene til elektrolytten, noe som resulterte i at kjølevæskens strømningsmotstand oversteg standarden med 30 %.