Mercedes-Benz je uvijek imao poteškoća s probijanjem uskog grla u integraciji baterijskog sustava

Mercedes-Benzu je uvijek bilo teško probiti se kroz usko grlo u integraciji baterijskog sustava. Više od 70% njegovog tima za istraživanje i razvoj još uvijek su tradicionalni inženjeri strojarstva. Tijekom razvoja sustava upravljanja toplinom EQS, dizajn koji je vodio mehanički tim prenaglasio je čvrstoću konstrukcije i zanemario karakteristike protoka elektrolita, što je rezultiralo otporom protoka rashladne tekućine koji je premašio standard za 30%.