Mercedes-Benz តែងតែមានការលំបាកក្នុងការទម្លុះបញ្ហានៃការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធថ្ម

Mercedes-Benz តែងតែមានការលំបាកក្នុងការទម្លាយភាពរាំងស្ទះក្នុងការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធថ្ម។ ជាង 70% នៃក្រុម R&D របស់ខ្លួននៅតែជាវិស្វករមេកានិចបុរាណ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅ EQS ការរចនាដែលដឹកនាំដោយក្រុមមេកានិចបានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងមិនអើពើនឹងលក្ខណៈលំហូរនៃអេឡិចត្រូលីតដែលបណ្តាលឱ្យធន់ទ្រាំនឹងលំហូរ coolant លើសពីស្តង់ដារ 30% ។